LATOKORVEN TORPPA JA PIENTILA

Latokorven torppa oli Keihäskosken Kajalan tilan vanhin torppa 1850-luvulta. Sen ensimmäiset asukkaat kuuluivat Jaakko Carlströmin sukuun, joka omisti Kajalan 1800-luvulla. Carlström oli aikaisemmin toiminut Yläneenkartanon Lietsan rajapiiritalon pehtorina. Carlströmin tytär Gustava oli ottanut kasvattityttärekseen Lietsan renkivoudin tyttären Fredrika Eleanoran (s. 1824). Fredrika kasvoi Kajalassa yhdessä Kajalan renkivoudin pojan Juha Fredrikin (s. 1821) kanssa ja heidät vihittiin v. 1845. Heille annettiin asuttavaksi Kajalan Latokorven torppa. Torppa sijaitsee Oripääntien varrella nykyisen Väinölän tilan naapurina. Juha ja Fredrika saivat neljä lasta (Johan August, s. 1847, Wilhelm, s. 1850, Amanda Fredrika, s. 1852 ja Karl Fredrik, s. 1855.)

Juha Fredrik kuoli v. 1865 ja Fredrika meni uudelleen naimisiin Matti Juhanpojan kanssa (s. 1833), jonka isä oli entinen Knuutilan isäntä, mutta asui myöhemmin perheineen Rintalan torpassa. Fredrika Eleonora kuoli 66-vuotiaana vuonna 1890. Matti meni vielä samana vuonna naimisiin Eva Stiina Lundbergin (s. 1852) kanssa. Latokorven Stiina oli pitäjässä ja laajemminkin tunnettu kuppari, joka eli Keihäskoskella leskenä lähes 90-vuotiaaksi miehensä Matin kuoltua jo v. 1904.

Latokorven torpan ostivat 1930-luvun alussa Lauri Johannes Kajander (s. 1910) ja hänen vaimonsa Olga Maria, o.s. Lehtilä (s. 1904). Lauri Kajander oli kotoisin Keihäskoskelta Jaakolan torpasta, jossa hänen äitinsä Matilda asui vuokralaisena. Jaakola sijaitsi Kukolan torpan naapurina nykyisen Niittykulmantien varrella. Lauri Kajander oli jo lapsena muuttanut Latokorven torppaan Stiinan kasvattipojaksi.

Lauri Kajander oli ammatiltaan nuohooja, mutta hän teki myös mm. metsätöitä. Hän oli monitaitoinen ja aikaansaava mies. Kajanderin lapset muistelevat, miten isä sodan jälkeen kokosi polkupyöriä rikkinäisten pyörien osista ja maalasi ne uudelleen. Hän rakensi sähköompelukoneen pesukoneen moottorista ja ompeli sillä trikoopaitoja ja housuja, hän teki kenkiä laittamalla hankkimiinsa kengän pohjiin uudet päälliset ja hän osasi kutoa sukkia. Vanhemmiten hän teki vielä pärekoreja ja himmeleitä sekä niin paljon polttopuita, että niistä riitti talon seuraavallekin omistajalle. Lauri Kajanderilla oli moottoripyörä, jolla hän kävi Oripäässä nuohoamassa. Isä Lauri asui elämänsä loppuun asti hyväkuntoisena Latokorven talossa, missä kuoli vuonna 1984. Äiti Olga eli lähes 90-vuotiaksi, mutta oli pitkään Yläneen vanhainkodissa.

Latokorven torpan palsta on alkujaan ollut nykyistä huomattavasti suurempi ja ulottui lähes jokirantaan asti. 1960-luvulla suuri osa sen pellosta jäi tien oikaisun alle. Pellossa perhe kasvatti sipulia myyntiin. Kotitarpeiksi kasvatettiin mm. perunaa, porkkanaa ja purjoa. Pihamaalla oli marjapensaita ja kukkaistutuksia. Kasviksista ja marjoista riitti satoa vielä lastenkin perheille.
Tontilla oli asuinrakennuksen lisäksi kanala ja puuvaja. Vanhassa yhden huoneen asuinrakennuksessa asuivat aluksi kasvattiäiti Stiina, hänen tyttärensä Fanny sekä Laurin ja Olgan nuori perhe. Ahdasta oli, joulukuusikin oli ripustettava kattoon. Iltaisin nukkumaan mennessä lattialle levitettiin patjat. Uusi talo rakennettiin 1950-luvulla. Siihen tehtiin kamari ja keittiö sekä vinttihuone.

AK Latokorven 1950-l rakennettu talo korj WP
Latokorven 1950-luvulla rakennettu uusi talo..

.
Latokorven perheeseen syntyi kolme lasta: Ulla vuonna 1936, Antti 1837 ja Alli 1938. Parhaana lapsuuden leikkipaikkana heidän muistoissaan oli jokiranta. Kavereina olivat Erforsin lapset Simo ja Elli. Yhdessä kylän lasten kanssa pidettiin urheilukilpailuja. Kesällä pelattiin koulun lentopallokentällä, talvella hiihdettiin. Väinölän takana olevassa metsässä oli hyppyrimäki, johon päästiin hankikantoja pitkin peltojen poikki. Kouluun mentiin myös kaikki yhdessä isolla potkukelkalla Antin ja Ullan potkiessa ja Alli pienimpänä kyydissä ”pikkupotkurissa”. Isä oli tehnyt vesikelkan, jonka kyytiin mahtui monta lasta laskemaan töyräältä joen jäälle. Hauskaa oli ja naurua riitti.
Alakoulua käytiin Kalinin koulussa. Alli oli niin pieni, että häntä ei ensin olisi otettu kouluun, mutta opittuaan lukemaan Ullan ja Antin myötä, hän pääsi aloittamaan koulun ajallaan. Yläkoulussa opettajina olivat sodan jälkeisinä vuosina mm. Alli Kivikari, Linnea Haukka ja Juho Koivisto.

AK Latokorven lapset vas Ulla Alli Antti 1940-l alussa MV WP
Latokorven lapset kuvattuna 1940-luvun alussa. Vasemmalta Ulla, Alli ja Antti.

Alli lähti rippikoulun jälkeen Erforsin Ellin kanssa Turkuun, missä he asuivat yhdessä ja työskentelivät Allin tädin Kaarina Kajanderin kaupassa Raunistulassa. Alli oli naimisissa Kauko Jokisen kanssa ja heille syntyi neljä tytärtä. Myöhemmin Alli avioitui tunnetun muusikon Aulis Kotaviidan kanssa. Ulla oli ensin pikkupiikana Rekolan keittiössä, ja sitten hänkin lähti Turkuun ja oli myöhemmin ompelijana turkulaisessa ompelimossa. Ullalla ja miehellään Gunnar Leinolla on kaksi tytärtä. Antti meni Helsinkiin Valiolle töihin. Vaimonsa Mairen hän kuitenkin löysi Makkarkosken meijeristä, missä tämä toimi meijerikkönä. Perheeseen kuuluu tytär ja poika.

Latokorven sisarukset ovat kokoontuivat usein yhdessä perheineen kotitalolle. Suvun yhteisessä kesäpaikassa viljeltiin yhdessä edelleen juureksia ja vihanneksia. Myös isän kuoleman jälkeen he pitivät taloa ja sen ympäristöä kunnossa. Kukat kukkivat pihassa, vaikka talossa ei enää asuttu vakituisesti. Vuonna 2007 he päättivät myydä Latokorven talon Jari Venetpalolle ja hänen silloiselle vaimolleen.

AK Latokorven perhe äiti Olga Marian 70-v päivänä 1974 vas Ulla Antti Alli isä Lauri ja äiti korj WP
Latokorven perhe kokoontuneena onnittelemaan 70-vuotta täyttävää Olga-äitiä vuonna 1972. Vasemmalta Ulla, Antti ja Alli sekä isä Lauri.

SIIHEN AIKAAN, KUN LINJA-AUTOT VIELÄ KULKI

Mustelee Veijo Lehtonen

Muistellessa 1940-60 lukuja, tulee mieleen, miten paljon kylillä vielä kulki linja-autoja. Silloin pääsi Loimaan, Turun, Säkylän ja Raumankin suuntaan monta kertaa päivässä. Autoja meni Koivulankin ohi kymmenkunta päivittäin. Liikennöitsijöitä oli useita kuten Reinonen, Satakunnan Liikenne, Valtanen ja Leiniö. Ensin linja-autot olivat pitkänokkaista mallia, 60-luvulla tulivat nykyisen näköiset autot liikenteeseen. Autoissa oli kylmä, ainakin etupäässä, ja kuljettajalla oli karvahattu ja kintaat tarpeen talvella. Auton takaosassa oli lasiseinillä jaettu osasto, jossa sai tupakoida ja joskus siellä saatettiin ottaa muutama ryyppykin, joka toki oli kielletty.
Autoissa kulkivat niin ihmiset, kuin tavaratkin. Tavaraa kuljetettiin molempiin suuntiin. Kauppoihin ja kaupunkien toreille vietiin myytävää tavaraa ravuista alkaen ja vastaavasti tuotiin kaupungeista tavaraa takaisin. Linja-auton kuljettajalla oli monenlaista työtä, kun hän toimitteli lähetyksiä perille.

Koululaiset kulkivat linja-autoissa kirkonkylään, jossa oli keski- ja kansalaiskoulu. Sillä matkalla joillain koululaisilla oli oma paikka, kuten Kankareen Markulla takapenkin keskellä. Veijo muistelee istuneensa Metsälän Tarmon vieressä, joka matkalla auttoi häntä läksyjen teossa. Mieleenpainuneita linja-automatkoja oli se, kun Veijo oli suksien ja repun kanssa menossa Rannanmäkeen isovanhempien luokse. Linja-auto lähti liikkeelle Tourulan Haavistosta, jossa oli Leiniön Liikenteen auto tallissa. Kuskilla oli kortteeri Haavistossa. Auton piti aikataulun mukaan lähteä kahdeksan aikaan. Mitään ei tapahtunut, auto oli tallissa ja kuskia ei näkynyt. Lopulta Veijo uskaltautui koputtamaan kuskin ovelle. Lopulta sieltä kuljettaja heräsi ja tuli ajamaan autoa tallista ulos. Peruuttaminen sujui jotenkin oudosti, mutta matkaan lähdettiin. Ajettiin Kauppakunnan kurviin asti, jossa auto meni kyljelleen ojaan. Kauppakunnasta tuli kauppias Vastamäen Sulo katsomaan ja huomasi kuskin olevan hirmuisesti humalassa. Sulo soitti Leiniölle ja ilmoitti matkan päättyneen heti alkuunsa. Kuski sai lopputilin välittömästi.

Raittisen Heimolla oli taksi, hän ajoi myös postia vaimonsa Meerin ohella. Siihen aikaan taksin sai tarvittaessa ja posti tuli ajallaan. Kaikki tämmöiset palvelut ovat huonontuneet. Enää kulkee kouluauto aamuin-illoin ja sekin vain kouluaikana.

Yllä: Martti Heikkilä ajoi linja-autoa Tourulasta Turkuun 1950-luvulla.
Alla: Oikealla Reinosen linja-auto 1960-luvulla

EVAKKOTYTÖN MUISTELMIA


Raija Tuominen o.s. Salminen

Evakkotytön muistoja sota-ajan jälkeisestä ajasta Tourulassa.

Lapsuuden perheeni, Salmiset,  ovat lähtöisin luovutetun Karjalan Kurkijoen pitäjän Räihävaaran kylästä.  Ensimmäiselle evakkomatkalle lähtömme sijoittui juuri talvisodan alle 1939. Siitä ajasta minulla ei ole mielikuvaa, olinhan syntynyt vähän ennen lähtöämme, elokuun lopulla ja siis vielä aivan sylivauva.

Itseäni on jäänyt kovasti harmittamaan, etten haastatellut evakkoretkistämme vanhempiani Taunoa ja Aunea sekä setääni Akselia Aino-vaimoineen. Sen olen kuullut kuitenkin, että monien muiden tavoin matkustimme  härkävaunussa ensin Keski-Suomeen, Suolahteen. Toisella kerralla Ylistaron pappila tarjosi meille suojan ennen Tourulaan asettumistamme.

Evakkojen ongelmat tuntuivat ratkeavan, kun Suomi valloitti syksyllä 1941 takaisin talvisodassa menettämänsä alueet. Karjalaiset suuntasivat toivorikkaina sodan loppumisesta matkansa takaisin kotikonnuilleen.

Siellä oli jälleen päästy hyvään elämisen alkuun, kunnes kesäkuussa 1944 sota räjähti täyteen mittaansa ja karjalaiset joutuivat taas lähtemään evakkotielle. Jo toisen kerran viiden vuoden sisällä alkoi heidän sijoittumisensa uusille asuinsijoille. Kesäkuun alussa, jolloin lähdimme kotoamme Eskonmäeltä,  oli huhtikuussa 1944 syntynyt veljeni vauvaikäinen. Tällä kertaa köröteltiin härkävaunussa kohti Pohjanmaata, Ylistaroa. Mukana mm. isän äiti Alma Teresia sekä äidin äiti Lyydia Lankinen. Isäni isä, Ukko-Matti  oli kuollut välirauhan aikana ja jäänyt Kurkijoen multiin.  Hänen hautajaisiaan muisteli usein Heinosen Jenny vielä viime vuosinakin tavatessamme. Jenny, o.s Siltala, oli tavannut Taunonsa tämän ensimmäisellä evakkomatkalla ja lähtenyt Kurkijoelle muiden Heinoslaisten mukana..

ASETTUMINEN TOURULAAN

Myös Haapaniemen tila on lohkottu entisen Tourulan kartanon maista. Oston jälkeen se jaettiin veljesten Tauno ja Akseli Salmisen kesken. Akselin tila sai nimen Uusipelto.

Veljesten  perheet asuivat ensin sillan vieressä sijaitsevassa rakennuksessa, joka taisi olla kartanon entinen pyykkitupa. Joki virtasi etenkin tulva-aikoina vain muutaman metrin päässä, ja Pertti-veljeni oli kerran vähällä hukkuakin. Myöhemmin muutimme entiseen palveluskunnan rakennukseen, lähelle palaneen navetan raunioita.

Kumpikin veljeksistä aloitti uusien talojen rakentamisella. Suuresta palaneesta navetasta oli jäänyt melkoinen määrä tiiliä, joista muurattiin seinät uuteen navettaamme sekä myöhemmin asuinrakennukseenkin. Muistan miten vanhempani kaikkien muiden töiden lomassa puhdistivat iltakaudet tiiliä laastista. Äitini oli  pienikokoinen, mutta kantoi navetta- ja taloustöiden lomassa sinnikkäästi selässään tiilikasoja muuraajille

Kotitalomme rakentajat olivat sen ajan mestareita Talo on kestänyt hyvin aikaa; rappauksetkin pysyneet.

Talon sijainti on mielestäni onnistunut avarine näkymineen Pajakuljuun sekä koivukujalle joen toiselle puolelle. Koivukuja on kyllä ajat sitten ollut muisto vain ja Pajakuljukin pienentynyt. Joen sen aikainen runsas vesimäärä mahdollisti mm. tukkien uiton, jossa yläjuoksulta tulevat puut uitettiin Pajakuljuun ja siitä kosken ja myllyn luona olevan uittorännin kautta alas Susiniemen suuntaan.

Talvisin Pajakuljusta sahattiin isoja jääkuutioita, jotka kuljetettiin hevospelillä Makkarkosken Osuusmeijeriin sekä taloihin.  Myös meillä oli navetan lähellä kuusikon suojassa iso sahanpurukasa, jonka kätköistä lohkottiin kesällä jäänpalasia maitohuoneeseen vesialtaassa olevien maitotonkkien sekaan. Se oli sen aikaista maidon säilyvyyden parantamista. Maitokuski vei joka päivä kylän tilojen maidot meijeriin ja toi takaisin voita, juustoa, kirnupiimää sekä pluttanaa, nykyistä rasvatonta maitoa. Sitä  juotettiin siihen aikaan kuitenkin vain  eläimille, etenkin vasikoille.

Isäni kuoli joulukuussa 1972 vain vähän alle 62-vuotiaana.  Koska meistä kummastakaan lapsesta ei ollut tilan jatkajaksi, myytiin pellot ja rakennukset viljelijäpariskunnalle, Marjatta ja Veikko Salolle. Veljeni Pertti asui perheineen jo Turussa. Samantien äidistämmekin tuli turkulainen.

 Salot ovat pitäneet huolella taloa ja ympäristöä, kohentaneet rakennuksia  ja rakentaneet mm. ison sienimörakennuksen.

Raija Tuomisen vanhemmat
Aune ja Tauno Salminen, rakensivat
talon kauniille paikalle, pajakuljun
yläpuolelle.